Das Hartpapier besteht aus mehreren Schichten; es wird nach Traenkung mit Phenol-Formaldehyd-Harz (Innenschichten) und Karbamidharz (Aussenschichten) heiss verpresst (Etagenpressen). Angaben ueber die Hartpapiereigenschaften in Uebereinstimmung mit Normen und Vorschriften. Das Hartpapier wird im Wagen auf die entsprechenden Flaechen aufgepresst. Im Laufe der Zeit wird das Papier rissig, vor allem in der Naehe von Leuchtstoffroehren. An Decke und Waenden verzieht sich das Papier oft; dies hat in vielen Faellen ein Loesen vom Untergrund zur Folge. Hauptursachen: schlechtes Bekleben, minderwertiger Klebstoff. Reparatur: in Durchgaengen wird die beschaedigte Verkleidung durch eine neue ersetzt; bei bis zu 50 cm langen Rissen an Tueren und Waenden wird ein entsprechendes Stueck Hartpapier (gleiches Muster u. gleiche Farbe) neu eingefuegt; bei vielen Rissen sollte man die selbstklebende PVC-Folie PDSO-12 verwenden.
Betriebseigenschaften der Hartpapier-Innenverkleidung von Ganzmetall-Personenwagen und Verfahen zur Hartpapierreaparatur
Titel russisch
1976
5 Seiten, 1 Tabelle
Article (Journal)
Russian
European Patent Office | 2022
|