Aus frueheren Bremswegberechnungen werden die Bremskoeffizienten (Verhaeltnis von Haftreibungskoeffizient Rad/Schiene zu Reibungsfaktor Bremsklotz/Rad) fuer Gusseisen- und Kunststoffkloetze gegenuebergestellt. Dabei zeigt sich, dass zwischen beiden Koeffizienten mit Hilfe eines Faktors eine Beziehung hergestellt werden kann. Dieser Faktor (als Tangens in den einzelnen Geschwindigkeitsdiagrammen) ist abhaengig von der Fahrgeschwindigkeit und von der Zugart. Traegt man diese Abhaengigkeit graphisch auf, wird eine einfache Umrechnung von Kunststoff- auf Gusseisenkloetze und umgekehrt ermoeglicht. (TIB/OSTA)
Einfluss der Abhaengigkeit des rechnerischen Bremskoeffizienten von Gusseisen- und Kunststoff-Bremskloetzen
Titel russisch
1975
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Prozeßsimulation zur rechnerischen Betriebslastauslegung von Dünnblechkonstruktionen
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