Bis jetzt dauerte die Wartung der Eisenbahnwagen in den Ankunftsgleisanlagen eines Rangierbahnhofs ca. 12 Minuten. Diese Zeit kann auf die Haelfte verkuerzt werden, wenn man bei der Zugzerlegung die Luft aus der Bremsleitung entweichen laesst und nicht erst abwartet, bis sich die Bremsbacken von den Raedern geloest haben. Aus Indikatordiagrammen ist zu entnehmen, dass die Reibung in der Hebeluebersetzung eine wesentliche Rolle spielt. Waehrend fuer Pruefstandtests die Brems- und Brmsloesungskurven nahe beieinander liegen, ergibt sich fuer Betriebsversuche mit einer Hebeluebersetzung eine deutlich ausgepraegte Hystereseschleife. (TIB/OSTA)
Betriebspruefung von Vorschlaegen ueber die Zeit fuer das Loesen selbsttaetiger Bremsen und den Einfluss der Reibung in der Hebeluebersetzung
Titel russisch
1975
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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