Das Problem, aus zwei verschiedenen Blechstaerken und drei verschiedenen Polypropylenen einen PKW-Kotfluegel aus einem Werkstoff zu fertigen, der ohne Einbusse an Festigkeit und Schwingungsdaempfung mit moeglichst wenig Material und Kosten herzustellen ist, wurde mathematisch untersucht. Als Basis diente ein Ford-Kotfluegel aus 0,81 mm starkem Stahlblech. Die Formeln und Gleichungen fuer die kritischen Belastungen der einzelnen ebenen Teilflaechen, fuer die oertliche Biegung und die Gesamtbiegung sind angegeben. Bei der Computerdurchrechnung ergaben sich als guenstigste Werkstoffe das Polypropylen Copolymer und ein mineralstoffgefuelltes Polypropylen. (Buehn)


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    Title :

    Structural equivalency between plastics and steel


    Additional title:

    PKW-Kotfluegel aus Polypropylen


    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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