Fuer automatisierte Transportsysteme wird der Betrieb bei synchroner Kontrolle des Fahrplannetzes untersucht. Die Wirkung mehrfacher Wegstrecken auf eine mittlere Verspaetung wird geprueft und mit der zu erwartenden Verspaetung fuer Systeme mit quasi-synchroner Kontrolle verglichen. Quantitative Ergebnisse beschreiben die Betriebsverbesserungen durch Einfuehrung einer transynchronen Modifikation, die Einschuebe und Austausch ermoeglicht. Die Folgerungen dieser Fahrplangestaltung auf die Bildung von Warteschlangen in Bahnhoefen wird aufgezeigt. Fuer synchrone Kontrollschemata wird eine Parallelfuehrung in der Station noetig, nicht aber fuer quasi-synchrone Fahrplaene. (Hollmann)
Scheduling delays in synchronous transportation networks
Auflistung von Verspaetungen in synchronen Befoerderungsnetzen
1974
19 Seiten, 9 Bilder, 14 Quellen
Conference paper
English
Scheduling of Vehicles in Transportation Networks
Springer Verlag | 2012
|Scheduling of Vehicles in Transportation Networks
British Library Conference Proceedings | 2012
|MONITORING INTERSECTION DELAYS IN A TRANSPORTATION NETWORK
European Patent Office | 2017
|Monitoring intersection delays in a transportation network
European Patent Office | 2018
|Potential Effect of Curfews on Scheduling and Delays
SAE Technical Papers | 1978
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