Im Rahmen der Unfallforschung an Fahrzeugen wurde zur Vorhersage grosser, unelastischer Deformationen an Kraftfahrzeug-Blechkomponenten bei Stossbelastung ein analytisches Simulationsmodell entwickelt. Dabei wird ein Koordinatensytsem der lokalen Elemente verwendet, in dem Rotation und Translation jedes Elementes die grossflaechigen Verformungen beschreiben. Die Ergebnisse fuer die Einbeulung einer sphaerischen Kuppel und fuer repraesentative Fahrzeugkomponenten unter Stossbelastung werden vorgelegt. (Hollmann)
Finite element analysis of automotive sheet metal under impact loading
Finite-Elemente-Analyse von Autoblechen unter Stossbelastung
1974
21 Seiten, 10 Bilder, 20 Quellen
Conference paper
English
Sheet Metal Forming Simulation of Automotive Body Panels Static Explicit Finite Element Method
British Library Conference Proceedings | 1994
|Finite Element Simulations of Composite Vehicle Structures under Impact Loading
SAE Technical Papers | 2005
|Finite element simulations of composite vehicle structures under impact loading
Automotive engineering | 2005
|Sheet metal forming simulation of automotive body panels using static explicit finite element method
Automotive engineering | 1994
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