Wesentlich schaerfere Vorschriften fuer die Erteilung des Laerm-Zertifikats fuer neu entwickelte Flugzeuge wurden im letzten Monat von der ICAO (international civil aviation organisation) angenommen. Neue Unterschall-Strahlflugzeuge und schwere Propellerflugzeuge sollen im internationalen Flugbetrieb 4-8 EPNdB leiser sein als heutige Grossflugzeuge und 16-20 EPNdB als alte zivile Strahlflugzeuge (EPNdB ist das Mass des 'effective perceived noise', des ' tatsaechlich wahrnehmbaren Laerms' in Dezibel). Diese wichtige Verbesserung im Anhang 16 der Konvention ueber die internationale Zivilluftfahrt wurde durch den ICAO Rat am 21. Juni angenommen, und wenn die Mehrzahl der ICAO-Mitgliedstaaten zustimmt, tritt sie am 6. Okt. 1977 in Kraft. Die vorgeschlagene Verbesserung wird auch Laerm-Zertifikatsnormen fuer leichte propellergetriebene und fuer Ueberschall- und Kurzstartflugzeuge enthalten. (Ewert)
Tighter aircraft noise limitations to be imposed
Strengere Beschraenkungen des Flugzeuglaerms sollen vorgeschrieben werden
Aircraft Engineering ; 48 , 8 ; 58-59
1976
1 Seite
Article (Journal)
English
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