Die Baustelle unter Wasser, bis in Tiefen von 200 m, wird mit der Bewaeltigung zukuenftiger Bauaufgaben immer aktueller. Dies erfordert ein maschinelles Produktionssystem zur Herstellung von Bauwerken, unabhaengig von der Verbindung zur Atmosphaere, bei dem der Mensch zur Bedienung der Geraete ausscheidet. Ueber Schneidkoepfe fuer Unterwasserbagger, ueber das Bohren und ueber Eimerkettenbagger liegen bereits Forschungsarbeiten vor. Fuer die Fahrdynamik, Arbeitsmechanik und die Steuerung und Regelung der Fahrvorgaenge muss eine spezielle Unterwasserkybernetik vorhanden sein. Amphibien- und Unterwasserbulldozer wurden in Japan bereits entwickelt. Es wird ueber den Einsatz dieser Fahrzeuge berichtet. Zukuenftige Forschungen befassen sich mit der Befahrbarkeit des Meeresbodens und mit bodenmechanischen Untersuchungen. (Heiberger)
Erkenntnisse und Probleme in der Meeresbautechnik
Baumaschine und Bautechnik ; 23 , 6/7 ; 329-345
1976
13 Seiten, 33 Bilder
Article (Journal)
German
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