Einfluss der Beladung und ihrer Verteilung auf das Verhalten der Chassis von Lastwagenanhaengern und die Groesse der auftretenden Biegemomente. Entwurfsrichtlinien unter Beurteilung der dynamischen Belastung, einer moeglichen schlechten Lastverteilung und der Auswahl der Konstruktionswerkstoffe. Einsatz von Konstruktionsprofilen aus Stahl und Aluminium der Anhaengerchassis und Beurteilung des Einsatzes von stranggepressten, belastungsgerecht ausgelegten Profilquerschnitten. Optimierung der Querschnittform von Doppel-T-Traegern mit gleichen Widerstandswerten aber reduzierten Gewichten. Moegliche Gewichtseinsparungen von Stahllaengstraegern durch Profilunterteilung in Laengsrichtung. Profilformgebung von Quertraegern, Decktraegern und Beplankungen zwecks Gewichtseinsparung. (Kursetz)
Saving weigh on trailer frames
Gewichtseinsparungen in der Konstruktion der LKW-Anhaengerchassis
Journal of Automotive Engineering ; 1 , 5 ; 33-35
1976
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
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