Das 5.Statusseminar "Magnetschwebetechnik" in Kissingen 1976 berichtete ueber die Arbeiten, Probleme und Ergebnisse des vorangegangenen Jahres. Das elektromagnetisch schwebende Versuchsfahrzeug der "Transrapid-EMS" erzielte einen Geschwindigkeitsrekord mit 401,3 Km/h. Die "Projektgruppe Magnetschwebebahn" erprobt das elektrodynamische Prinzip auf einem Rundkurs mit 280m Durchmesser und dem Versuchsfahrzeug "Erlanger Erprobungstraeger" (EET). Uebersicht und technische Daten der elektromagnetischen und elektrodynamischen Magnetschwebesysteme und die Vorteile der integrierten Magnetfeldfahrzeugtechnik. Tabelle der Daten von drei Entwuerfen fuer Magnetschwebefahrzeuge fuer Geschwindigkeiten von 400 bis 500 km/h. (Thaler)
Schwebetests auf breiter Basis
VDI-Nachrichten ; 30 , 26 ; 2
1976
1 Seite, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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