Gesucht wurde ein wirtschaftlich und technisch vertretbares Verfahren zur Verminderung und Beherrschung der Schadgasemission ohne die Motorleistung zu beeintraechtigen. Von besonderer Bedeutung ist dabei der Kraftstoffverbrauch, der, wenn moeglich, vermindert werden soll. Untersucht wurden in diesem Zusammenhang saemtliche Parameter, die fuer den Kraftstoffverbrauch, die Schadgasemission und die Motorleistung massgeblich sind. Loesungen werden angestrebt und aufgezeichnet. (de Posamentier)


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    Title :

    Optimal and suboptimal control of automotive engine efficiency and emissions


    Additional title:

    Optimale und suboptimale Leistung und Emission von Kraftfahrzeugmotoren


    Contributors:

    Publication date :

    1975


    Size :

    341 Seiten


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Optimal Idle Speed Control of an Automotive Engine

    Lee, Anson / Stander, Douglas / Wang, Lin et al. | SAE Technical Papers | 1998


    Optimal Idle Speed Control of an Automotive Engine

    Han, M. / Loh, R. N. K. / Wang, L. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Optimal and Suboptimal Control Synthesis for Minimum Time VTOL Transition

    Nardizzi, Louis R. / Tarng, Ming Y. / Parker, Robert J. | IEEE | 1971


    New Piston Ring Innovations to Help Control Automotive Engine Emissions

    McCormick, H. E. / Prasse, H. F. / Anderson, R. D. | SAE Technical Papers | 1973