Fuer die Bestimmung des Spannungszustandes in der Mitte eines Eisenbahnwagenrades, der durch die Fliehkraft bewirkt ist, wurde ein Berechnungsschema in Form eines Systems aus elastischen Ringen, Kegelschalen und einer Scheibe von linear veraenderlicher Dicke angewandt. (TIB/OSTA)
Der durch Fliehkraft im Mittelpunkt eines Eisenbahnwagenrades hervorgerufene Spannungszustand
Titel russisch
Dinamika i Procnost Masin ; 22 ; 89-95
1975
7 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
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