Bei schleudernden Radsaetzen fuehrt die Stromabnahme der Fahrmotoren zur Spannungssteigerung am Generator. Eingegangen wird deshalb ausfuehrlich auf die Grundlagen zur Sicherstellung einer starren Generatorcharakteristik unter Ausnutzung der Motorstromsignale der nichtschleudernden Radsaetze. Dieses System wurde bereits in franzoesischen Lokomotiven realisiert. Die Strommessung in den parallelen Stromkreisen erfolgt ueber Gleichstromtransformatoren (Schaltungsmoeglichkeiten). Aus den Egebnissen von Fahrversuchen wird eine Relais-Zusatzeinrichtung empfohlen, um alle Betriebsbereiche und Fahrgeschwindigkeiten abzudecken. Die Relaisspulen sind geschaltet im geschlossenen Kreis einer Vergleichsbrueckenschaltung mit Dioden. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Ergebnisse von Betriebsversuchen mit der Diesellokomotive 2TE10L mit komplexer elektrischer Schleuderschutzeinrichtung


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    26 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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