Berichtet wird ueber die Ergebnisse von Versuchen an Zahnraedern mit querschnittsverminderten Scheiben. Die Kurven fuer den Verschleiss und die Zahndickengleichmaessigkeit im Vergleich mit normalen Zahnraedern sind in Abhaengigkeit von Einsatzzeit (17 Monate) dargestellt. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die neuen Raeder gut bewaehrt haben. Der Verschleiss ist um etwa 16 % geringer gegenueber den normalen Raedern. Ausserdem fuehrt die Querschnittsverringerung zur Verminderung des Radgewichtes und zur besseren Verteilung der Beanspruchung entlang des Zahnes (Selbsteinstellung). Schaeden traten waehrend der Versuchszeit nicht auf. (TIB/OSTA)
Ergebnisse von Versuchen an getriebenen Zahnraedern fuer Diesellokomotiven
Titel englisch
trudy dnepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 155 ; 83-89
1974
7 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Methoden der Verfestigung von Zahnraedern an Diesellokomotiven
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