Untersucht hat man die Getriebe 200, 236 und 236S auf einem Pruefstand. Deutlich hat sich dabei gezeigt, dass die Befestigung des Gehaeusedeckels eine grosse Rolle spielt; ist sie ungenuegend, dann verdreht sich die hintere Kurbelgehaeusewand und verschiebt sich seitwaerts. Nach Untersuchung der Abhaengigkeit des Verdrehwinkels der hinteren Wand von der Belastung der Kupplungswelle, des entsprechenden eingeschalteten Gangs sowie der Staerke des Deckelschraubenanzugs kann festgestellt werden, dass Gehaeuse ohne befestigten Deckel nur 1/9-1/10 der Steifigkeit von solchen mit befestigtem Deckel haben. Beim Anziehen der Schrauben sollte man nur mit Drehmomentschluessel arbeiten; optimal ist 2,0-2,5 kpm. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Einige Probleme der Steifigkeitsuntersuchung von Automobil-Schaltgetrieben


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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