Untersucht werden die Winkelschwingungen eines flachen Dreimassenmodells, ausgeloest durch stochastische Erregungen der Aufhaengung. Im Rahmen der Analyse wird der Verteilungskoeffizient fuer die gefederte Masse = 1 gesetzt. Betrachtet werden nur die Winkelschwingungen als Folge einer Aenderung des Neigungswinkels der Linie, welche die Kontakte der Vorder- und Hinterachsraeder mit dem Untergrund verbindet. Nach Berechnungen mit Hilfe der EDV fand man als optimal Aufhaengungen mit verschiedenen Durchbiegungen bei etwas "weicher" vorderer Aufhaengung. (TIB/OSTA)
Wahl der Steifigkeitsverhaeltnisse bei einer Automobilaufhaengung
Titel russisch
trudy avtozavoda im. likhacheva ; 5 ; 111-117
1973
7 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
Russian
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