Untersucht wurde die Verbesserung der Aufhaengung durch Regulierung der Daempferkraefte (uebliche Regelung, verstaerkte Regelung, selbsteinstellende Regelung bei Kolbengeschwindigkeiten unter 0,05; 0,1; 0,2 m/s). Darstellung der Amplituden- und Frequenzcharakteristiken fuer jeden Ausgangsparameter getrennt fuer die Vorder- und Hinterachse. Ermittlung der Art des Einflusses der Daempferregulierung auf die Beschleunigung des Wagenkastens und die Schwingungen der Raeder der Vorder- und Hinterachsaufhaengung sowie der Wirkung der Selbstregelung auf die Automobil-Schwingungskenndaten. (TIB/OSTA)
Tests der Aufhaengung des Automobils SIL-114NA auf freie und erzwungene stationaere Schwingungen
Titel russisch
trudy avtozavoda im. likhacheva ; 5 ; 135-150
1973
16 Seiten
Article (Journal)
Russian
Schwingungen eines Kraftfahrzeugs mit regressiver Kennziffer der Aufhaengung
Tema Archive | 1975
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