Der Gesamtwirkungsgrad setzt sich zusammen aus den Einzelwirkungsgraden fuer den Dieselmotor, fuer die Traktion abzueglich Eigenverbrauch, fuer den Generator, fuer die Fahrmotoren sowie fuer den Antrieb. Diese Einzelwirkungsgrade werden untersucht in Abhaengigkeit der entsprechenden Einflussparameter, z.B. Motorleistung, spezifischer Kraftstoffverbrauch, Heizwert des Kraftstoffes, Leistungsverluste durch Hilfsaggregate, Aussenlufttemperatur, Energieverluste in den Fahrmotoren (Kupfer, Buerste-Kollektor, mechanische und magnetische Verluste, Feldschwaechung), Generatorleistung, Verlsute der Achslager und Zahnradgetriebe, Fahrgeschwindigkeit. Die Abhaengigkeiten werden diskutiert hinsichtlich des Leistungsbereichs je Fahrschalterstellung zur Optimierung der Wirtschaftlichkeit. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Wirkungsgradkomponenten der Diesellokomotive 2TE10L
Titel russisch
1974
15 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
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