Die Sowjetunion gilt als das Land mit den besten Erfahrungen im Bau von Tragfluegelbooten. Das Boot "Raketa" ist ein weitverbreitetes Verkehrsmittel in der UDSSR und wird neuerdings auch im Westen zum Verkauf angeboten. Angetrieben durch einen 1100-Horsepower-Dieselmotor, betraegt der Brennstoffverbrauch 193 g/ehp/hr. Von der Raketa-Klasse sind verschiedene Modelle erhaeltlich, welche entsprechend den Anforderungen andere Antriebsmaschinen oder Regelsysteme besitzen. Die "Burevestnik" ist das erste gasturbinenbetriebene Tragfluegelboot der UDSSR; es ist seit 1968 im Einsatz. Kosten zwischen 300 000 und 480000 US-Dollar. Weitere Details sind angegeben. (Trabler)
Russia operates hundreds of hydrofoils on its inland waterways
Der Tragfluegelbootverkehr und seine Entwicklung in der Sowjetunion
Marine Engineering/Logistik ; 80 , 9 ; 40-43
1975
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
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|Characteristics of the inland waterways of Soviet Russia
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|INLAND WATERWAYS The Inland Waterways capital development plan
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