Die Entwicklung von Zuegen mit Magnetantrieb in England durch die Firmen Hawker Siddeley Dynamics und EASAMS, die im Auftrag der britischen Bahn an diesem Minitram-Projekt arbeiten, muss noch mehr von der Regierung unterstuetzt werden. Minitram ist ein fahrerloses, automatisch gesteuertes, schienengebundenes Personenbefoerderungssystem fuer den Stadtverkehr. Das Steuersystem wird mit auf Gummireifen laufenden Zuegen erprobt. Der Magnetantrieb geht erst spaeter in Erprobung. Problematisch ist noch die Ausrichtung der Schienen, z.B. der Leitschiene fuer den Linearmotor. Der Waggon muss besonders steif konstruiert sein, hochwertiger Stahl soll die Wirbelstromverluste reduzieren, ein zusaetzlicher Gehsteig muss entwickelt werden. Die Entwicklungsarbeiten und Wirtschaftlichkeitsberechnungen werden geschildert. (Buehn)
More backing needed to keep our Minitrams on the rails
Britische Minitram mit Magnetantrieb
The Engineer, London ; 241 , 6240 ; 34-35
1975
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
More client backing needed for Italian tunnelling projects
Tema Archive | 1996
|THEORETICAL CALCULATIONS ARE NEEDED OVERALL EXPANSION BETWEEN THE RAILS IN CURVES
DOAJ | 2008
|No more fissures in slowly cooled rails
Engineering Index Backfile | 1941
|Online Contents | 1994