Drei Automodelle fuer verschiedene Autotypen wurden gebaut und getestet. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, dass die Kuehlung eines Wagens von 1 bis 1,5 t Kuehlanlagen mit Waermeleistungen von etwa 500 Btu/hr erfordern. Diegroessten Waermeabgabefaktoren sind: die frische Luft und die Sonnenstrahlung. Die Reduktion der eingeblasenen Frischluftmengen und eine bessere Dichtung des Wagenkoerpers kann 30 %, das Abtoenen der Scheiben 18 % Ersparnisse in der Kuehllast verursachen. Es waere empfehlenswert die Neigung der Wagenscheiben zu aendern. (Szamosvoelgyi)
Simulation modelling of automobile comfort cooling requirements
Simulierungsmodelle zur Untersuchung der Komfortkuehlungsanforderungen bei Automobilen
ASHRAE Journal ; 17 , 5 ; 53-55
1975
3 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
English
Ergonomics modelling and evaluation of automobile seat comfort
Tema Archive | 2004
|SAE Technical Papers | 1924
|Thermal comfort during heating and cooling periods in an automobile
Tema Archive | 2005
|SAE Technical Papers | 1938
|Engineering Index Backfile | 1924
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