Ausfuehrlich betrachtet werden Fragen der Dynamik des Kuehlsystems hinsichtlich der Auslegung des automatischen Temperaturregelsystems. Grundlage ist die Differentialgleichung fuer den konvektiven Waermeuebergang. Daraus abgeleitet wird die Uebergangsfunktion mit Angabe der entsprechenden Formeln zur Berechnung der Koeffizienten. Die Loesung erfolgt mit Hilfe des Analogrechners. Ein Vergleich zwischen rechnerisch und experimentell ermittelten Uebergangsfunktionen zeigt eine maximale Abweichung von 4 %, wobei 4 Betriebsweisen des Motors 10D100 der Diesellokomotive 2TE10L zugrundegelegt wurden (600 und 2000 PS bei Aussenlufttemperaturen von +30 und -30 Cel.) (TIB/OSTA)
Dynamik des Kuehlsystems eines Diesellokomotivmotors
Titel russisch
trudy instituta. vni teplovozn. inst. ; 38 ; 26-39
1973
14 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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