Simulation von Kurzzeitbeschleunigungen durch Primarbeschleunigungen und von Langzeitbeschleunigungen durch Sekundaerbeschleunigungen. Einfaches Neigungssystem ist nur beschraenkt einsetzbar, da schlechtg eeignet fuer Darstellung von Beschleunigungsaenderungen. Entwicklung eines Linear-Neigungssystems, bei dem die menschlichen Merkschwellwerte nicht ueberschritten werden, und eines Zentrifugalsystems fuer die Darstellung lang anhaltender Beschleunigungen. (Friedel)


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    Title :

    Darstellung von Beschleunigungen in Fahrsimulatoren bis in den Grenzbereich


    Contributors:
    Dobbeck, R. (author)

    Publication date :

    1974


    Size :

    74 Seiten, 84 Bilder, 6 Tabellen, 33 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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