Einige extrem wertvolle Daten wurden in den 60er Jahren von Durchschnittswerten der in der Seeluft enthaltenen Seesalzbetraegen berechnet und zusammengestellt, die ueber den Meeresoberflaechen bei verschiedenen Windgeschwindigkeiten zu erwarten sind. Mit den neuen Natrium-Monitoren ist es heute moeglich, ein kontinuierliches Profil der Salzkonzentration der Seeluft zu messen. Durch eine Gegenueberstellung der Werte der maximal zulaessigen Konzentration und der maximal zulaessigen Verschlechterung ist eine Korrelation von Seesalzkonzentration, Temperatur und Zeit moeglich. Diese Probleme sind fuer die Hersteller und Benutzer von Seemotoren besonders wichtig. Denn sie haben die Frage zu beantworten: Wieviel Salz kann unsere Maschine ohne Schaden verkraften? (Kohlruss)
What's U.P., D.O.C.?
Wie steht es mit der vorhersagbaren Datenkonzentration?
ASME-Papers ; 1-5
1975
5 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen
Conference paper
English
IuD Bahn | 1996
|Highway Safety in America What's Possible? What's Practical? What's Next?
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Rhinoceros; What's New, What's Next
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|Outlook: What's hot and what's not
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Truck design: What's new, what's newer
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