In die Zugbewegung gehen ein: Lokomotivzugkraft, Zugwiderstand, Bremskraft, Zuggewicht, Steuerung der Lokomotive, Fahrgeschwindigkeit, Zugfahrplan. Algorithmus zur Berechnung der Kraftstoffnorm. Einsatz der Rechner "Ural-4" und "Ural-14" fuer den Lokomotivbetrieb. In 1-2 Min. werden die Ergebnisse ausgedruckt, waehrend man frueher bei Berechnungen von Hand bis zu 5 Std. warten musste. Durch Auswertung von statist. Material mit Hilfe der Wahrscheinlichkeitsrechnung laesst sich genuegend genau der wahrscheinl. Kraftstoff- und Elektroenergieverbrauch (Bahnbetriebswerk) bestimmen. (TIB)
Automatisierung der Normung und Prognostizierung des von einer Diesellokomotive im Zugbetrieb verbrauchten Kraftstoffs
Titel russisch
1972
17 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
Russian
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