Es wird der endgueltige Entwurf fuer eine Fuehrungsgleitbahn fuer das gefuehrte Luftkissen-Versuchsfahrzeug (480 km/h) beschrieben, die im DOT High Speed Ground Test Center bei Pueblo, Col., gebaut werden soll. Die Konstruktion sieht durchgehend verstaerkte Betonfahrbahnplatten als horizontale Schwebeflaeche und vorgegossene Betonplatten fuer die vertikalen Fuehrungsflaechen vor, die durch Stahl-Doppel-T-Traeger verbunden sind. Behandelt werden: Konstruktionsmerkmale und deren Grenzen, kritische Belastung, voraussichtliche Kosten und Erfordernisse fuer den Unterbau. Theoretische Modelle und die Ergebnisse der statischen und dynamischen Analysen werden im Anhang beschrieben. (Kohlruss, 16.1.75)
Final design of an at-grade guideway for the tracked air cushion research vehicle
Endgueltiger Entwurf fuer eine Fuehrungsgleitbahn fuer das gefuehrte Luftkissen-Versuchsfahrzeug
US-Report ; Nov.
1973
144 Seiten
Report
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