Vorgestellt wird eine Doppelfahrdrahtaufhaengung fuer einen Teil der Strecke Brjansk-Chutor-Michailowski (Wechselstrom 25 kV) mit 12 Ankerabschnitten in Typenausfuehrung und mit 6 Ankerabschnitten (8,8 km) mit gleichmaessig elastischer Doppelaufhaengung; wobei letztere im Mittelteil der Spannweite zwischen Hilfstrageseil und Fahrdraht feste Buegel und zwischen Tragseil und Hilfstragseil direkt ueber diesen Buegeln elastische Haenger besitzen. Dabei ist der mittlere Fahrdrahtverschleiss im Gegensatz zur Typenausfuehrung nur fast halb so gross. Empfehlungen fuer mehrere Arten einer gleichmaessig elastischen Doppelaufhaengung mit einem Fahrdraht fuer Spannweiten von 50, 60 u. 70 m. (TIB/OSTA, 16.12.74)
Erfahrungen mit dem Betrieb einer doppelten gleichmaessig elastischen Fahrdrahtaufhaengung
Titel russisch
Trudy VNII zheleznodor. transporta ; 496 ; 15-19
1973
5 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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