Berichtet wird ueber 2 Probleme. Die Optimierung der Instandsetzungsplaene erfolgt mit Hilfe der dynamischen Programmierung. Kurz berichtet wird ueber die grundlegenden Zusammenhaenge zwischen den Systemzustaenden und den Aenderungsraten, wobei die Aenderungsraten als Aufwands- und Kostenfunktionen definiert sind. Die Zielfunktionen fuer die Zeitintervalle sind angegeben. Die Planung zur Errichtung von Betriebswerken erfolgt mit Hilfe der linearen Programmierung auf der Grundlage der Transporttheorie. Nach Erlaeuterung der funktionellen Zusammenhaenge wird der Loesungsablauf fuer eine modifizierte Verteilungsmethode MODI aufgezeigt. Keine Beispielsrechnungen. (TIB/OSTA, 10.12.74)
Optimierung der Instandsetzungsplaene von Eisenbahngleisen und ein Plan zur Errichtung von Gleisbetriebswerken in Eisenbahnnetzen
Titel russisch
Sbornik naucn. trudov. Vsesoj. ; 67 ; 15-28
1974
14 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
Russian
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