Die durchgefuehrten Untersuchungen zeigen, dass fuer die Oberflaeche jedes Einzelteiles eine optimale Haerte besteht, die einen minimalen Verschleiss der Verbindung im Einlaufprozess gewaehrleistet. Im Aufsatz sind die Ergebnisse der Untersuchungen von Stahlsteuerwellen fuer den Kraftfahrzeugmotor GAZ 51 dargestellt. Zur Erzielung objektiver Daten ueber die Haerteverteilung im Querschnitt des Einzelteiles wurden genaue Messungen durchgefuehrt und die Ergebnisse mit statistischen Methoden ausgewertet. Fuer Zapfen wird eine mittlere Haerte HRC 58 - 59 und fuer Nokken HRC 60 - 61 empfohlen. Die vorgeschlagenen Massnahmen koennen wesentlich zur Erhoehung der Verschleissfestigkeit beitragen. (Erscheint in Englisch in Russ. Engng. J.) (Sternlicht, 23.9.74)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Ermittlung der optimalen Haerte von Zapfen und Nocken von Steuerwellen, die zur Erhoehung ihrer Verschleissfestigkeit beitragen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Isakov, A. (author) / Gurvich, I. (author) / Krymov, S. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Zur Erhoehung der Effektivitaet der Untersuchung von Motoren auf Verschleissfestigkeit

    Avdonkin,F.F. / SarPI - Polytech.Inst.Saratov,SU | Automotive engineering | 1984


    Beurteilung der Haerte

    Krauss,H. / Sickfeld,J. / Byk-Labotron Prueftechnik,Geretsried,DE et al. | Automotive engineering | 1990


    RASTKLINKE MIT ZWEI NOCKEN

    KISH JOSEPH MICHAEL / AKTAS MACIT / GABALSKI JEFFREY | European Patent Office | 2019

    Free access

    Tribologie des Nocken-Flachstoesselsystems

    Schmidt,A. / Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen,Frankfurt,DE | Automotive engineering | 1997


    Nocken und Zahnraeder aus Lamellen

    Titgemeyer,DE | Automotive engineering | 2003