Fuer Trecker, die auf einem bis zu 20 Grad schraegen Hang fahren und wenden, sind die kinematischen Gesetze abgeleitet, nach denen sich das System bestehend aus den Achszapfen bzw. -balken sowie den mit zweifachem Kardangelenk ausgestatteten Antriebswellen bewegt. Das Schema ist bis zu 20 DEG einsetzbar, die Stabilitaet der geradlinigen Bewegung parallel zum Hang ist jedoch etwas gestoert. Die lineare und die Winkel-Nichtuebereinstimmung hinsichtlich der Zugkraefte des Fahrgestell-Trapezes schraenkt die Stabilisierung auf staerker geneigten Haengen ein. Hierfuer werden Einzelaufhaengung und -antriebe z.B. mit Hydraulik empfohlen. (Schmieder, 1.6.74)
Die Kinematik des Lenktrapezes und die Lenkbarkeit eines schraeggeneigten Treckers mit Fahrgestell-Stabilisierung
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 4 ; 15-18
1974
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
Russian