Zwar gibt es bereits genuegend Ideen fuer ein Sicherheitsauto, die Automobilhersteller scheuen aber noch die hohen Kosten. Das zeigte sich u.a. auf der 5. Internationalen Konferenz fuer experimentelle Sicherheitsautos. 17 solcher Fahrzeuge wurden ausgestellt. Die Prioritaeten in der Sicherheit sind je nach Land verschieden, wie gezeigt wird. Uebereinstimmend ist die Forderung nach Schutz der Kfz-Insassen bei Zusammenstoessen mit einem festen Hindernis mit ca. 70 km/hr und beim Ueberschlagen. U.a. soll das durch Gewichtserleichterungen beiden Wagen erreicht werden, wofuer VW vond er US-Regierung einen Forschungsauftrag erhielt. VW entwickelte den ESVW2, basierend auf dem "Golf", wie beschrieben wird. Weitere Sicherheitsmassnahmen, u.a. Schaumstoffverstaerkungen, Sicherheitssitze, Reifen, Bremsen werden geschildert. (Buehn, 11.7.74)
Workable plans to cut the risk of death on the roads
Sicherheitsautos
The Engineer, London ; 238 , 6170 ; 40-41
1974
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
ZUSAMMENSTOSS , KRAFTFAHRZEUG , SICHERHEIT , KONFERENZ , ENGLAND , AUTOMOBILBAU , KOSTEN , AUSSTELLUNG , STATISTIK , ZIEL , PRIORITAET , SCHUTZ , FORSCHUNG , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , SCHAUMSTOFF , VERSTAERKUNG , BREMSE
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