Rolls-Royce baut eine neue Version des "Spey"-Triebwerks Startschub (Nocken) 14550 lbf, mit Wassereinspritzung 15280 lbf, d.h. Leistung um 20 % gegenueber der alten Version erhoeht, bei einem 6 % niedrigeren spezifischen Brennstoffverbrauch. Das Triebwerk ist ausserdem wesentlich geraeuschaermer, d.h., 90 PNdB-Gebiet reduziert sich von 23 Meilen auf weniger als 5 Meilen. Spey 67-Version besitzt gleiche Hochdruck-Verdichterturbine und Brennkammersysteme wie Spey 512, jedoch mit neuem Front-Fan nach RB211-Technologie und IP-Verdichter aehnlich demjenigen der TF41-Variante. Bypassverhaeltnis 2,26:1, Mengenstrom 360 lb/s gegenueber 201 lb/s vorher. Geraeuschschluckende Einbauten sind vorgesehen als Auskleidung. Liefertermin Mitte 1976. (Trabler, 10.1.74)


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    Title :

    Quieter aero engine


    Additional title:

    Geraeuschaermeres Duesentriebwerk


    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    1 Seite, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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