Die Enteisung der Fluegelvorderkanten der Concorde geschieht durch dort eingebaute elektrische Heizkabel. Diese sind in vorgeformter Form auf eine 0,25 mm dicke Nickelfolie aufgeloetet, wodurch leichtes Gewicht, Biegsamkeit, leichte Handhabung und ausgezeichneter Waermeuebergang erreicht werden. Diese Heizfolie wird mit hochtemperaturfesten Silicon-Klebern in chemisch erzeugte Verteifungen an der Fluegelvorderkante eingeklebt. Fuer die Heizung einer Fluegelsektion werden 3-4 kW benoetigt. (Buehn, 8.8.73)


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    Title :

    Installing the Heater Cable Directly in the Redesigned Leading Edge


    Additional title:

    Enteisung der Fluegelvorderkanten der Concorde


    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    1 Seite, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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