Das schienengebundene Schwebefahrzeug waere das ideale Verkehrsmittel im Intercity-Verkehr. Der Antrieb stammt von Prof. Laithwaite, dem Erfinder des Linearmotors. Die Vorteile sind ruhiger, reibungsloser Lauf (keine Raeder), weitgehende Wartungsfreiheit von Fahrzeug und Schiene, geringer Verschleiss und geringe Kosten. Die Fahrzeuge werden von Flugzeugfirmen in Leichtbauweise hergestellt. Der Zug mit Linearmotorantrieb muesste den Luftkissenschwebezug (Hovertrain) ersetzen, gegen den der Laerm spricht. 2 deutsche und 1 amerikanische Firma (Rohr) arbeiten ebenfalls an linearmotorgetriebenen Zuegen. Supraleitende Magnete sorgen fuer ein Schweben bei geringem Energieverbrauch, so dass Fahrzeuge fuer 100 Passagiere in Entwicklung sind. (Buehn, 3.4.73)
In the Air - The New Town Tram
Schienengebundene Schwebefahrzeuge im Intercity-Verkehr
The Engineer, London ; 236 , 6102 ; 8-9
1973
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Inter-urban tram-trains will link five town
IuD Bahn | 2007
|The tram driver : the art of tram driving
SLUB | 2006
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