Zur Rentabilitaetserhoehung schraenkten in der letzten Zeit viele Luftverkehrsgesellschaften ihre Flugplaene ein. Die gegenwaertige Krise wuerde durch Erhoehung der Nutzladefaktoren entschaerft. Letzterer wurde vom CAB mit 52 % angegeben (Ziel = 54.1 %). Beschrieben wird ein Verfahren zur Festlegung von Hoechstwerten von Fluggastnutzladefaktoren unter Beruecksichtigung der Qualitaet der Dienstleistungen und eine Darstellung als Abweisungskurve (Abweisung von Fluggaesten). Die Wahl des richtigen Hoechstwertes kann den Gewinn stark beeinflussen, da sie u.U. eine Reduzierung der Kapazitaet (=Flugzeuge) ermoeglicht. Eine bessere Zusammenarbeit der einzelnen Gesellschaften waere wuenschenswert. (Buehn, 16.12.72)
Bessere Beeinflussung des Nutzladefaktors
Interavia ; 27 , 11 ; 1205-1207
1972
3 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
RENTABILITAET , FLUGZEUG , MAXIMUM , GEWINN , VERBESSERUNG , NUTZUNG , FLUGGESELLSCHAFT
Motoren - Bessere Verbrennung - bessere Luft
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