Vorgestellt wird das Leichtbau-Forschungsfahrzeug ECV-3 mit Hochleistungsmotor von Britisch Leyland. Die Karosserie der viertuerigen Limousine besteht aus einem Aluminiumskelett mit glasfaserverstaerkten Polyurethanverkleidungen und Tueren; dadurch wiegt das 3,86 m lange Fahrzeug nur 664 kg. Als Antrieb wird ein neu entwickelter 3-Zylinder Ottomotor mit 1,1 l Hubraum verwendet, der mit 16 Ventilen, einer Verdichtung von 9:1 und einem elektronischen Lucas-Einspritzsystem 54 kW bei 5800 1/min, 98 Nm bei 3650 1/min leistet. Der Motor wiegt mit einem Aluminium-Kurbelgehaeuse nur 84 kg. Mit VW-Fuenfganggetriebe werden Kraftstoffverbrauchswerte von 3,48 bis 5,76 l/100 km in den Europazyklen erreicht. Die Hoechstgeschwindigkeit wird bei einem cW-Wert von 0,25 mit 185 km/h angegeben.
High performance with economy engine in ultra-light body
Hohes Leistungsverhalten mit einem wirtschaftlichen Fahrzeugmotor in einem ultraleichten Fahrzeugkoerper
Automotive Engineering ; 91 , 4 ; 55-57
1983
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
High performance with economy engine in ultra-light body
Automotive engineering | 1983
|Fuel Economy Improvement by Engine Oil with Ultra-High Viscosity Index
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SAE Technical Papers | 2019
|Light body - Ultra-light steel body revealed
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The Orbital Ultra Low Emissions and Fuel Economy Engine
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