Bericht ueber den Entwicklungsstand des PDK ( Porsche Doppel-Kupplung ) genannten Automatikgetriebes mit konstant im Eingriff befindlichen Radpaaren. Durch zwei Kupplungen werden fest und gelegentlich im Eingriff befindliche Radpaare auf zwei Getriebehauptwellen getrennt. Waehrend ein Radpaar das Moment des Motors uebertraegt, werden die naechst hoeher und tiefer uebersetzten Radpaare durch Synchronringe in Bereitschaft fuer den Eingriff gehalten; beim Schalten sind beide Kupplungen getrennt. Die Kupplungen sind stirnseitig zusammengefasst, damit das Risiko des gleichzeitigen Einkuppelns und damit der Getriebezerstoerung verringert werden kann. Eine Elektronik mit Logik-System fasst die Parameter von Motor, Fahrzeugbewegung und Hydraulik zusammen.
Synchromesh automatic avoids converter losses
Synchroneingriff im automatischen Getriebe vermeidet Umsetzungsverluste
Automotive Engineering ; 91 , 2 ; 80-82
1983
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
English
Synchromesh automatic avoids converter losses
Automotive engineering | 1983
|Springer Verlag | 2019
|TIBKAT | 1961