Ausgangsbasis war der C 111, dessen Gesamtkonzeption uebernommen wurde. Die Bodengruppe wurde aus glasfaserverstaerktem Epoxidharz als Deckschicht und hartem Polyurethan-Schaumstoff als Stuetzkern gefertigt. Besonders fuer Krafteinleitungselemente und Befestigungen mussten neue Techniken entwickelt werden. Die Torsionssteifigkeit der Kunststoff-Bodengruppe erreicht nur 60% der Steifigkeit einer Stahlblech-Bodengruppe. Bei Fahrversuchen mit Rennreifen war das Auto noch fahrstabil, mit Strassenreifen wurde dagegen keine genuegende Fahrstabilitaet erreicht.
Experimentierfahrzeug mit tragender Bodengruppe in Kernverbund-Bauweise aus Chemiewerkstoffen
Experimental car with a carrying bottom construction made of plastic materials, built up as a core compound structure
Automobiltechnische Zeitschrift ; 85 , 3 ; 107-115
1983
8 Seiten, 16 Bilder
Article (Journal)
German
Experimentierfahrzeug mit tragender Bodengruppe in Kernverbund-Bauweise aus Chemiewerkstoffen
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