Bei BBC wurde 1972 damit begonnen, unter Verwendung eines ionenleitenden keramischen Festelektrolyten sowie Natrium und Schwefel als Elektrodenmaterial eine wiederaufladbare elektrochemische Speicherzelle zu entwickeln. Der heutige Geschaeftsbereich 'Hochenergiebatterie und Elektroauto' entwickelt die Hochenergiebatterie und den Elektroantrieb zur Serienreife. Prinzip, Funktion, Aufbau- und Eigenschaften der Natrium-Schwefel-Zelle, auf der die Hochenergiebatterie basiert, werden besprochen. Die Elektroden besitzen die Form von Bechern, die in fluessiger Form Natrium (Anode) bzw. Schwefel (Kathode) enthalten. Die technische Zelle ist rohrfoermig aufgebaut. Der Elektrolyt hat die Form eines einseitig geschlossenen Rohres. Innen befindet sich das Natrium und aussen der Schwefel. Der Betrieb im Temperaturbereich um 300 Cel erfordert eine gute Waermedaemmung. Die Ueberlegenheit der NaS-Batterie gegenueber der Bleibatterie ist im Gebiet hoher Entladeleistung besonders ausgepraegt. Eine Batterie dieses Typs mit einem Gewicht von 265 kg und einem Volumen von 250 dm3 speichert 32 kWh und leistet kurzzeitig 50 kW. Das ermoeglicht einem Personenauto im Stadtverkehr eine Reichweite von etwa 200 km.


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    Title :

    BBC-Hochenergiebatterie fuer Elektroautos


    Additional title:

    BBC high energy battery for electromobiles


    Contributors:
    Haase, H. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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