Die Ingenieurschule Biel befasst sich seit etwa 15 Jahren mit dem Antrieb elektrischer Strassenfahrzeuge. Die Ingenieurschule erhielt von der COST 302 (Europaeische Zusammenarbeit auf dem Gebiet der wissenschaftlichen und technischen Forschung) den Auftrag, einen Wechselrichter fuer einen PTT-Fourgon (Chassis und Karosserie Mercedes 310) und einen solchen fuer das Kleinelektrofahrzeug Mobilec zu realisieren. Die Arbeitsgruppe COST 302 baute zwei mit der neuesten Technik ausgeruestete Antriebsketten, um damit ein Versuchsfahrzeug auszuruesten. Es handelt sich dabei um die Antriebsketten Gleichstrom-Nebenschlussmotor mit Antriebselektronik und Asynchronmotor mit Antriebselektronik. Der groesste Fortschritt konnte bei der zuerst genannten Antriebskette dank dem Einsatz von modernen Darlington-Leistungstransistoren erzielt werden. Ein Preisvergleich fuer Gleichstrom- und Wechselstromantrieb wurde fuer drei verschiedene Fahrzeugtypen durchgefuehrt: einen Personenwagen, einen PTT-Transporter und einen Lastwagen. Die Kostenvergleiche sind in Tabellen zusammengestellt. Ueber Versuchsergebnisse bei der PTT wird berichtet. Als Versuchsstrecke wurde eine anspruchsvolle Paketzustellstrecke in Bern gewaehlt.
Neuentwicklungen der Ingenieurschule Biel
New developments of the school of engineers of Biel
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 78 , 16 ; 967-971
1987
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Das Monster von Biel Testwagen der Ingenieurschule Biel misst Reifen und Strassen
Automotive engineering | 1982
|Automotive engineering | 1987
|Vom Abendtechnikum zur Ingenieurschule - von der Ingenieurschule zur Fachhochschule
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|Biel/Bienne - seine Eisenbahngeschichte
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