In Kraftfahrzeugen werden zunehmend komplexe mikrocomputergesteuerte Systeme eingesetzt. Die Wartung und Fehlersuche an Fahrzeugen wird damit aufwendiger. Eine Unterstuetzung der Werkstaetten durch Steuergeraete mit Eigendiagnose wird noetig. Die Steuergeraete dieser Systeme muessen in der Lage sein, Fehler zu erkennen und abzuspeichern. In der Werkstatt koennen diese Informationen von einem Tester abgerufen werden. Die Schnittstelle zwischen Steuergeraet und Tester und das Startprotokoll ist in dem ISO-Entwurf DIS 9141 festgelegt. Ein weiterfuehrendes Kommunikationsprotokoll wird vorgestellt. Steuergeraete mit Eigendiagnose in der beschriebenen Form liefert Bosch seit diesem Jahr in Serie. Geeignete Tester werden entwickelt und in den Werkstaetten installiert. Felderfahrung liegt zu Zeit noch nicht vor. Prueftiefe und Pruefumfang sind durch geeignete Testersoftware erweiterbar. Eine einfache Bedienung der Tester und eine eindeutige Fehlererkennung sind die Voraussetzung fuer die Akzeptanz der Eigendiagnose durch das Werkstattpersonal. Die Voraussetzungen dafuer sind geschaffen.
Eigendiagnose von elektronischen Steuergeraeten im Kraftfahrzeug
Self diagnosis of electronic control systems in motor cars
1986
13 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
Eigendiagnose von elektronischen Steuergeraeten im Kraftfahrzeug
Automotive engineering | 1986
|Datenkompression fuer die Programmierung von Kraftfahrzeug Steuergeraeten
Automotive engineering | 2010
|Automotive engineering | 2000
|Verfahren zur Eigendiagnose eines Umgebungssensors eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|Einsparungen bei Steuergeraeten durch Selbstkalibrierung
Automotive engineering | 2005
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