Der Artikel beschreibt ein Nutzbremssystem, das mit einem Gleichstrom-Reihenschlussmotor arbeitet, der von einem Gleichstromsteller gesteuert wird. Oberhalb der Freilaufdrehzahl des Motors kann der Gleichstromsteller keine Energie ins Netz zurueckspeisen. Anstatt in diesem Fall auf Widerstandsbremsung ueberzugehen, wird ueber die Schwaechung des Erregerfeldes durch einen getaktet geschalteten Widerstand eine gemischte 'Nutz-Widerstands-Bremsung' erzeugt, die eine optimale Energieausnutzung gewaehrleistet. Die Steuerung des Erregerfeldes durch einen separaten Stromsteller gewaehrleistet zudem den Ausgleich ploetzlicher Schwankungen der Versorgungsspannung.
A regenerative braking system for d. c. railway traction
Ein Nutzbremssystem fuer schienengebundene Traktion mit Gleichstrom-Antrieb
GEC-Journal of Science and Technology ; 48 , 3 ; 170-175
1982
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
A regenerative braking system for d.c. railway traction
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