Die Mitteilung beschreibt eine Methode fuer die mechanische Pruefung von wandhaftenden, modifizierten Composit-Doublebase-Treibsaetzen (CMDB), die einer thermischen Wechselbelastung ausgesetzt waren. Die Methode beruecksichtigt das nichtlineare Verhalten und die Kompressibilitaet des Treibstoffs und richtet sich auf die Bestimmung der Beanspruchung und des Sicherheitsfaktors. Das nichtlineare Verhalten wird durch Zugversuche bestimmt. Die numerische Loesung der Gleichgewichtsgleichungen wird durch Aufteilung des Treibstoffs in mehrere Schichten ermoeglicht. Die Nichtlinearitaet beeinflusst besonders den E-Modul bei Anwendung eines multiaxialen Kriteriums und der Zeit-Temperatur-Aequivalenz. Zu jedem Zeitschritt und zu jeder Treibstoffschicht wird die Temperatur, die reduzierte Zeit, der nichtlineare Faktor, die Poissonzahl und der Farris-Parameter berechnet. Die verschiedenen Treibsaetze (Stern-, Wagenrad-, Finocyl-Profil) werden unterschiedlichen thermischen Wechselbelastungen ausgesetzt. Experiment und Berechnung stimmen ueberein auch bei komplexen Dehnungs- und Temperaturvorbelastungen.
The paper discusses a method for the mechanical testing of casebonded composite modified double base charges (CMDB) subjected to thermal cycling. The method proposed to determine stresses and safety margins takes into account the non-linear viscoelastic behaviour and the compressibility of the propellant. The non-linear behaviour is derived from tensile testing. The equations of equilibrium are solved numerically by deviding the grain web into many layers. The nonlinearities mainly concern the modulus; a multiaxial criterion and the time-temperature shift factors are used. At each time-step and for each layer the temperature, the reduced time, the non-linear factor, the Poisson's ratio and the damage according to the concept of Farris are calculated. Different charges (star, wagon wheel, finocyl) were subjected to various types of thermal cycles. The comparison between prediction and experimentation is acceptable even for complex histories in strain and temperature.
Etude mecanique de chargements moule-colles en propergol double-base composite par une methode viscoelastique non-lineaire
A non-linear viscoelastic method to study the mechanical behaviour of case-bonded composite modified double base propellant charges
Propellants, Explosives, Pyrotechnics ; 7 , 3 ; 78-84
1982
7 Seiten
Article (Journal)
French
VERBUNDWERKSTOFF , TEMPERATURWECHSELBEANSPRUCHUNG , TREIBPULVER , GLEICHUNG (MATHEMATIK) , GLEICHGEWICHT , NICHTLINEARITAET , TEMPERATUR , POISSON-KOEFFIZIENT , TEMPERATUR-ZEIT-FOLGE , VERGLEICH , PRAEDIKTION , ENTWICKLUNGSGESCHICHTE , SICHERHEITSFAKTOR , ZUGVERSUCH , DENS , E-MODUL , EXPERIMENT , BERECHNUNG , VERFORMBARKEIT , ELASTIZITAET , GANG , KENNDATEN , KOMPRIMIERBARKEIT , MATERIALEIGENSCHAFT , TEMPERATUREINFLUSS , VISKOSITAET
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