Im Verlaufe der Entwicklung der Transrapid-Versuchsanlage sind fuer die Informatik verschiedene, kosten- und betriebssicherheitsmaessig bedingte Veraenderungen eingetreten. Ueber den derzeitigen Stand dieses Informations-Konzeptes und den erreichten; Stand der Erarbeitung wird berichtet. Im einzelnen erlaeutert man den Leitstand (Hand- oder Automatikbetrieb, Leitrechner); Leitstand-Rechnersystem (Aufgabe, Funktion, Fahrtablaufdiagramm, Leistungsfaehigkeit); Kommunikation Ton/Bild (Fernsehausruestung); uebergeordnetes Sicherungssystem (SICARID-Antwort- und Antennengeraet); Blitzschutz- und Erdungskonzept; Uebertragungsystem (Schlitzleiterverbindung zwischen Fahrzeug und Versuchszentrum); Telekommando/Telemetrie (Verbindung zwischen Bordsteuerung, Leitstand und Leitrechner; PCM-Telemetriesystem mit 32 Kanaelen); Datenerfassung und -auswertung (Bandgeraet, Zeiteinrichtung, Wetterdateneinrichtung).
Transrapid-Versuchsanlage Emsland: Informatik
The transrapid-testing plant 'Emsland': Information systems
Forsch.-Ber. d. BMFT ; 2-58
1982
58 Seiten, 22 Bilder
Report
German
SCHNELLBAHN , NACHRICHTENUEBERTRAGUNGSTECHNIK , BETRIEBSSICHERHEIT , DOKUMENTATION , FERNSEHUEBERTRAGUNG , INFORMATIONSSYSTEM , PROZESSSTEUERUNG , FAHRPLAN , NAHVERKEHR , TELEMETRIE , KOMMUNIKATIONSTECHNIK , RECHNERUNTERSTUETZUNG , LEITWEGLENKUNG , BILDUEBERTRAGUNG , BORDGERAET , SCHUTZERDUNG , MAGNETBANDSPEICHER , ZEITMESSUNG , BLITZABLEITER
Transrapid-Versuchsanlage Emsland
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