Ein Vorurteil gegenueber dem Elektroauto basiert auf der geringeren Reichweite gegenueber dem Auto mit Verbrennungsmotor. Fuer den Bleiakkumulator als Energiequelle ist das zweifellos richtig. Weltweit wird daher nach neuen Loesungen gesucht. Reif zur Serienfertigung ist derzeit nur ein Batterietyp: der Natrium-Schwefel-Akkumulator, der von BBC-Heidelberg bereits in einer kleinen Probe-Serienfertigung hergestellt wird. Aufbau und Wirkungsweise dieser Batterie werden beschrieben. Sie ist um 30 bis 50 % billiger als der Bleiakku, ihr Wirkungsgrad ist um etwa 10 % hoeher und sie vermag bei gleichem Gewicht viermal mehr Energie zu speichern. Ihre Lebensdauer ist etwa doppelt so hoch wie die des Bleiakkumulators. Nachteilig ist die Betriebstemperatur von 300-350 Cel.
NA und S fuer bessere Elektroauto-Batterien
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 102 , 7 ; 381-382
1981
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
German
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