Es wurde untersucht, ob und unter welchen Bedingungen MOS-Schaltkreise hoher Komplexitaet fuer wesentliche Funktionen im Kraftfahrzeug einsetzbar sind. Ausserdem wurde eine bipolare Schaltkreis-Technologie, CHL (Current Hogging Logic) auf ihre Konkurrenzfaehigkeit gegenueber MOS-Technologien betrachtet. Die Funktionsanforderungen an digitale Kfz-Systeme koennen nur durch Technologien mit grossen Packungsdichten und mittleren Geschwindigkeiten (groesser als 500 kHz) erfuellt werden. Unter den MOS-Technologien zeigten sich n-MOS und C-MOS als aussichtsreich, waehrend der Aufwand fuer die Stromversorgung von p-MOS-Schaltkreisen in der Regel prohibitiv gross wird. Die Zuverlaessigkeit von LSI-C-MOS-Schaltkreisen hat sich in den Untersuchungen als sehr gut herausgestellt. CHL ist zwar eine aeusserst stoersichere, bipolare Logik; sie scheidet jedoch wegen ihrer niedrigen Geschwindigkeit und Packungsdichte fuer grossintegrierte Digitalschaltkreise aus. Fuer kleine und mittlere Systeme, bei denen insbesondere analoge und digitale Funktionen gemeinsam auf einem Schaltkreis gewuenscht werden, ist CHL dagegen eine interessante Alternative.
Untersuchung des Verhaltens stoersicherer Schaltkreise fuer die Anwendung im Kraftfahrzeug unter besonderer Beruecksichtigung von MOS-Schaltkreisen
Investigation of noise-immune electronic circuits for automative application with particular regard to MOS circuits
1980
153 Seiten, 66 Bilder, 18 Quellen
Report
German
Begriffsbestimmungen fuer Flugmotoren unter besonderer Beruecksichtigung der Hoehenmotoren
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|Die Verchromung unter Besonderer Beruecksichtigung ihrer Anwendung im Automobilbau
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Simulation von Kraftfahrzeug-Lenkungen unter besonderer Beruecksichtigung von Reibung und Spiel
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