Ausgehend von den an praktischen Beispielen erlaeuterten Bedeutungen der Funknavigation in Mitteleuropa wird ueber die Anforderungen an Flugfuehrungs- und Koordinationssysteme (verlaessliche Integratoren, perationelle Leistungsfaehigkeit, Beurteilung der Wirtschaftlichkeit) berichtet sowie ueber integrierte Systeme als Antwort auf eine technische Herausforderung. Anhand mehrerer Schaubilder und Prinzipskizzen geht man dann auf das MILECS-System (Beitrag zur Rationalisierung des Luftverkehrs) ein. Beschrieben werden das DME-Prinzip (MILECS-Basis), das Interferometerprinzip zur Winkelbestimmung am Boden, die DAS-Boden-Bord-Datenuebertragung durch Abstandskodierung zusaetzlicher Antwortpulspaare und das DAS-MILECS-Bordgeraet (Messung von Azimut, Elevation, Entfernung; Erkennung von Rundspruchdaten, Gleichkanalbetrieb, alternative Datenuebertragung)Ü
Die wirtschaftliche Ueberlegenehit integrierter Navigationssysteme dargestellt am MILECS
The econooic advantages of integrated navigation systems (Case: MILECS)
1978
10 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
German
Online Contents | 1997
Fuehrungskraefte. Navigationssysteme
Automotive engineering | 1998
|Automotive engineering | 2003
|Drehratensensor fuer Navigationssysteme
Automotive engineering | 2006
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