Eine Methode zur Berechnung der Blitzstromstaerke in Abhaengigkeit von der Hoehe wird vorgestellt. Zur Simulation des Blitzkanals wird LCR-Netzwerk mit zeitlich konstantem Induktivitaets- und Kapazitaetsbelag angenommen. Weiterhin ist fuer den Widerstand des Blitzkanals ein theoretisches Modell angegeben. Die zeitlichen Aenderungen des Widerstandes werden mit Messungen an einer Kurzzeit-Bogenentladung verglichen. Die Abschaetzung der Koronaverluste erfolgt ebenfalls durch einen mit der Zeit veraenderlichen Widerstand im Ersatzschaltbild. Die mit dem beschriebenen Modell ermittelten Ergebnisse, wie Ausbereitungsgeschwindigkeit und Stromverlauf in Abhaengigkeit von der Hoehe, werden diskutiert. Dabei wird auf den Einfluss des Blitzstromes auf ein Flugzeug eingegangen.


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    Title :

    The effect of altitude on lightning hazards to aircraft


    Additional title:

    Gefaehrlichkeit von Blitzeinschlagen in Flugzeugen in Abhaengigkeit von der Flughoehe


    Contributors:


    Publication date :

    1979


    Size :

    31 Seiten, 11 Bilder, 6 Tabellen, 12 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Lightning hazards to aircraft

    Corn, P. B. | NTRS | 1978


    Lightning hazards in aircraft operation

    Franklin, J.C. | Engineering Index Backfile | 1935


    Lightning hazards in aircraft operation

    Franklin, J.C. | Engineering Index Backfile | 1936


    Lightning hazards to aircraft fuel systems

    Kovalick, W.M. | Engineering Index Backfile | 1964


    Lightning Hazards to Aircraft Fuel Tanks

    Robb, J. D. / Hill, E. L. / Newman, M. M. et al. | NTRS | 1958