Es werden Konzept und Auslegung der Antriebe fuer ein Kurzstator- und ein Langstatorfahrzeug erlaeutert. Beim Kurzstatormotor wird besonders auf die Reaktionsschiene eingegangen, die sowohl hinsichtlich der ausfuehrbaren Hoehe als auch der thermischen Belastung problematisch ist. Ueber Messungen an Fahrzeugen mit Kurzstatormotor auf einer Versuchsstrecke wird berichtet. Beim Langstatormotor wird auf eine Reihe von Problemen, wie die Spannungsbegrenzung, den Speiseabschnittwechsel, Phasenwinkelabweichungen und die Bereitstellung der Bordnetzleistung ueber Lineargeneratoren, eingegangen. Die Durchfuehrung der Untersuchungen wird beschrieben und die Ergebnisse werden dargestellt.
Antriebskonzepte fuer EMS-Fahrzeuge
Drive concept for EMS-vehicles
1977
31 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
German
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