Fest vorgegebene Steuerungsprogramme fuer Strassenverkehrs-Ampelanlagen werden dem unterschiedlichen Verkehrsaufkommen im Verlaufe eines Tages nicht gerecht. Mit Hilfe von Mikroprozessor-Ueberwachungsanlagen an den einzelnen Verkehrsknotenpunkten wurde eine den jeweiligen Verkehrsverhaeltnissen besser angepasste Ampelsteuerung erreicht. Ueber die Funktion dieser Mikroprozessorsysteme und ihres digitalen Verbundes mit einer Verkehrsleitzentrale werden grundsaetzliche Angaben gemacht. Einzelheiten der 9,6 kbaud-Uebertragung, der verwendeten Koppelstufen und des Steuerpults der Zentralstelle werden genannt. Hinweise zur Kostensituation (Entwicklung, Produktion, Wartung) werden gegeben. Ein Verkehrsablaufplan dient zur Verdeutlichung des Zeitsteuerprogramms. Eingang TIB 8.78


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    Title :

    Role-splitting in a traffic control system


    Additional title:

    Aufgabenteilung in einem Strassenverkehrs-Lenkungssystem


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A splitting rate model of traffic re-routeing and traffic control

    Smith, Mike / Mounce, Richard | Elsevier | 2011



    The Role of Traffic Simulation in Traffic Signal Control System Development

    Ghaman, R. S. / Zhang, L. / McHale, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003


    The role of traffic simulation in traffic signal control system development

    Ghaman, R.S. / Li Zhang, / Gene Mchale, et al. | IEEE | 2003